Kartiorullalaakereiden luokitus

Yksirivisissä kartiorullalaakereissa on ulkorengas, jonka sisärengaskokoonpano ja kartiorullien sarja on ympäröity korihäkillä. Ulkorengas voidaan irrottaa sisärengaskokoonpanosta. ISO kartiorullalaakerin mittastandardin mukaan minkä tahansa vakiotyyppisen kartiorullalaakerin ulkorenkaan tai sisärengaskokoonpanon pitäisi pystyä saavuttamaan kansainvälinen suorituskyky samantyyppisellä ulkorenkaalla tai sisärengaskokoonpanolla. vaihto. Toisin sanoen samantyyppisen ulkorenkaan tulee täyttää ulkomittojen ja toleranssien lisäksi ISO492 (GB307) -määräykset ja myös sisärengaskomponentin kartiokulman ja komponenttikartion halkaisijan vaihdettavuutta koskevia asiaankuuluvia määräyksiä.

Yleensä yksirivisen kartiorullalaakerin ulomman rengasradan kartiokulma on 10-19 astetta, mikä voi kestää aksiaalisen kuorman ja säteittäisen kuorman yhteisvaikutuksen samanaikaisesti. Mitä suurempi kartiokulma, sitä suurempi kyky kestää aksiaalista kuormaa. Laakerit suurella kartiokulmalla, postinumero plus B, kartiokulma 25 astetta ~ 29 astetta, se kestää suuren aksiaalikuorman. Lisäksi yksiriviset kartiorullalaakerit voivat säätää välyksen kokoa asennuksen aikana.

Kaksirivisen kartiorullalaakerin ulkorengas (tai sisärengas) on yksiosainen. Kahden sisärenkaan (tai ulkorenkaan) pienet päätypinnat ovat samanlaiset, ja keskellä on välike. Välys säädetään välilevyn paksuuden mukaan. Välikkeen paksuudella voidaan säätää myös kaksirivisen kartiorullalaakerin esihäiriötä.

Nelirivinen kartiorullalaakeri, tämän tyyppisen laakerin suorituskyky on pohjimmiltaan sama kuin kaksirivisellä kartiorullalaakerilla, mutta säteittäinen kuorma on suurempi kuin kaksirivisellä kartiorullalaakerilla ja rajanopeus on hieman alempi. Sitä käytetään pääasiassa raskaissa koneissa.

Monitiivisteiset kaksois- ja neliriviset kartiorullalaakerit, ZWZ tarjoaa pitkäikäisiä, monitiivisteisiä kaksois- ja nelirivisiä kartiorullalaakereita. Suorita laakerille uusi henkilökohtainen suunnittelu, muuta täysin tiivistetyn laakerin perinteistä suunnittelumenetelmää ja ota käyttöön uudenlainen tiivistysrakenne, jossa yhdistyvät tiivistys ja pölytiivis tiivistysvaikutuksen ja tiivistyskyvyn parantamiseksi. Avorakenteiseen laakeriin verrattuna monitiivisteisten kaksirivisten ja nelirivisten kartiorullalaakereiden käyttöikä on 20–40 prosenttia suurempi ja voiteluaineen kulutus 80 prosenttia pienempi.