Itsesuuntautuvien kuulalaakereiden käyttöönotto

Itsesuuntautuvat kuulalaakerit ovat pallomaisilla palloilla varustettuja laakereita kahden kilparadan sisärenkaan ja ulkorenkaan välillä, jonka ulkorenkaat ovat pallomaisia.

Ulomman rengaskilpatien pinnan kaarevuuskeskipiste on yhdenmukainen laakerin keskipisteen kanssa, joten sillä on sama itsesuuntautuva toiminto kuin itsesuuntautuvalla kuulalaakerilla. Kun akseli ja kotelo ovat taipuneet, ne voidaan säätää automaattisesti lisäämättä laakeritaakkaa. Pallomaiset rullalaakerit kestävät säteittäisiä kuormia ja aksiaalisia kuormia kahteen suuntaan. Suuri säteittäinen kuormituskapasiteetti, joka soveltuu raskaisiin kuormiin ja iskukuormituksiin. Sisärenkaan sisähalkaisija on laakeri, jossa on kapeneva reikä, joka voidaan asentaa suoraan. Tai asenna se lieriömäiseen akseliin käyttämällä sovitinholkkia ja purkamisholkkia. Häkissä käytetään teräksisiä leimaushäkkejä, polyamidia muodostavia häkkejä ja kupariseoksen kääntöhäkkejä.

Itsesuuntautuvassa kuulalaakerissa on kaksi sylinterimäisen reiän ja kartiomaisen reiän rakennetta, ja häkin materiaali on teräslevy, synteettinen hartsi jne. Sen ominaisuus on, että ulkorenkaan kilparata on pallomainen, automaattisella keskityksellä, joka voi kompensoida ei-konsentriteettisuuden ja akselin taipumisen aiheuttamia virheitä, mutta sisä- ja ulkorenkaiden suhteellinen kaltevuus ei saa ylittää 3 astetta.

Se voi kestää suuren säteittäisen kuormituksen ja kantaa myös tiettyä aksiaalista kuormitusta. Tämän tyyppisen laakerin ulompi rengaskierä on pallomainen, joten sillä on itsesuuntautuva suorituskyky. Kun akseli taivutetaan tai kallistetaan voiman alla niin, että sisärenkaan keskilinjan ja ulkorenkaan keskilinjan suhteellinen kaltevuus ei ylitä 1° - 2,5 °, laakeri voi silti toimia. .

Itsesuuntautuvan kuulalaakerin sisäreiässä on kaksi tyyppiä: lieriömäinen ja kartiomainen. Kartiomaisen reiän kartio on 1:1 2 tai 1:30. Laakerin voitelukyvyn parantamiseksi laakerin ulkorenkaalle työstetään rengasmainen öljyura ja kolme öljyreikää.