Laakeripesän asennus

Sekä yksimoottorin laakeri että yksikön monilaakeri tulee asentaa liitetyn koneen pituussuuntaiselle pääakselille tai yksikön pituusakselille. Laakerin keskipiste mitataan ripustuslangalla ja lankavasaralla. (Kiinnitä puinen nauha laakerikaariin ja naulaa ohut rautanauha puunauhan keskelle keskiasennon merkitsemiseksi).

Säädäksesi istukan akselin asentoa, aloita kauimmaisesta laakerin istukasta ja käytä vesivaakaa laakerin istukan pinnalla tarkistaaksesi näiden tasojen tasaus. Tarkista teodoliitilla tai vesivaa'alla, ovatko usean akselin istukan tasot samassa vaakatasossa ja vaijerivasaralla, onko kunkin laakerin keskipiste samalla akselilla.

Säädä laakerin istukka yllä olevan menetelmän mukaisesti. Käytä poikkeaman poistamisen aikana nosturityyppistä työkalua laakerin istukan siirtämiseen, äläkä käytä isku- ja iskumenetelmää. Laakerin istukan säädön tarkkuusvirhe tällä menetelmällä on noin 0,5~1.0 mm. On syytä huomauttaa, että laakerin istukan asennussäätö on vain esisäätö, ja on myös tarpeen säätää keskitys vastaamaan yhtenäisen akselilinjan vaatimuksia. Kun laakerin istukka on esisäädetty, kiristä ruuvit tasaisesti (kiristä diagonaalisesti), kun taas eristysholkki ja tuki voidaan jättää väliaikaisesti, kunnes keskitystyö on vihdoin valmis tai ennen koeajoa.