Laakerijalustan yleisiä ongelmia

Käytä ongelmia

Laakerijalustan yleisimpänä ongelmana esiintyy usein laakerijalustan kulumista.

Korjausmenetelmä

Perinteisissä menetelmissä käytetään yleensä pinnoitusta ja koneistusta korjaamiseen, ja pinnoitus saa osien pinnan saavuttamaan korkean lämpötilan, mikä aiheuttaa osien muodonmuutoksia tai halkeamia, ja seisokkiaikaa pidennetään huomattavasti, kun koko saadaan koneistuksen avulla. Polymeerikomposiittimateriaalien käytöllä paikan päällä tehtävässä korjauksessa ei ole lämpövaikutusta eikä rajoitettua korjauspaksuutta. Tuotteen kulumiskestävyys ja metallimateriaalien myöntymys varmistavat korjattujen osien 100-prosenttisen kosketuksen ja koordinaation, vähentävät laitteen iskuvärähtelyä ja välttävät kulumisen mahdollisuutta. Korjaa paikan päällä ja vältä koneistamista.

Korjausprosessi

Yleensä vaiheita on vain neljä:

1. Pintakäsittely: laakerin istukan pinta on korjattava öljyn ja kosteuden poistamiseksi;

2. Materiaalien sekoitus ja korjaus;

3. Levitä materiaali tasaisesti laakerin istukan korjatun osan päälle ja täytä se tiukasti;

4. Odota, että materiaali kovettuu, ja lämmitä materiaalin pintaa asianmukaisesti materiaalin kovettumisen nopeuttamiseksi.

Laakeripesän yleinen kuluminen voidaan korjata 3-6 tunnissa. Toiminta on yksinkertainen ja helppo oppia ilman erikoislaitteita ja erityiskoulutusta. Laserhitsaukseen, kylmähitsaukseen ja muihin tekniikoihin verrattuna se säästää aikaa ja työvoimaa, ja hinta on vain 1/5-1/10 yleisistä korjauskustannuksista. Korjaus paikan päällä vähentää laitteiden huoltoaikaa ja kuljetuskustannuksia.