Kulmakuulalaakerin huoltomenetelmä
Jul 18, 2022| 1. Kun laakeri on käynnissä tietyn ajan (tai huoltojakson), irrota kaikki laakerit.
2. Liota ja puhdista laakeri dieselöljyllä tai kerosiinilla puhdistusta varten. Jos on tekninen kunto, on parempi avata tiivistekansi puhdistusta varten.
3. Ilmakuivaa öljy puhdistuksen jälkeen ja tarkista silmämääräisesti mahdolliset vauriot.
4. Käytä puupuikkoa (mieluiten onttoa putkea), jonka halkaisija on noin 150 mm ja joka on sama kuin kulmakosketuskuulalaakerin sisähalkaisija, ja kiinnitä laakeri toiseen päähän.
5. Kun käännät laakeria nopeasti käsin, aseta puutikun (puuputken) toinen pää korvalle tai äänivahvistimen mikrofoniin kuullaksesi laakerin pyörimisääni.
6. Kun olet kiinnittänyt laakerin, siirrä puutikku vaakasuoraan tarkistaaksesi, onko laakeri kulunut tai löysällä.
7. FAG-laakerit, joissa on vakava löystyminen, liiallinen pyörimisääni ja vakavia vikoja, on poistettava ja vaihdettava samaan malliin.
8. Ota ämpäri ja sulata sopiva määrä rasvaa (korkealaatuinen keltainen kuivaöljy) hitaalla tulella (älä ylikuumenna), aseta testatut laakerit ämpäriin ja liota niitä, kunnes kuplia ei vuoda yli. Irrota laakeri ennen kuin rasva on jäähtynyt ja jäännösrasvan määrä on pieni. Rasvan jäähtymisen jälkeen kulmakosketuskuulalaakeri poistetaan ja rasvaa on jäljellä paljon. Määritä tarvittaessa jäljellä olevan rasvan määrä.
9. Pyyhi rasva laakerin ulkopuolelta pehmeällä liinalla tai wc-paperilla. Asenna FAG-laakeri hihnapyörään alkuperäisessä kunnossaan ja huoltotyö on ohi.