Syväurakuulalaakerin asennusmenetelmä

Syväurakuulalaakerin asennustapa 1: Paina sovitusta: Kun laakerin sisärengas ja akseli on tiukasti asennettu ja ulkorengas ja laakeriistuimen reikä on asennettu löyhästi, laakeri voidaan puristaa ensin akseliin ja sitten akseliin yhdessä laakerin kanssa. Laita ne laakeriistuimen reikään yhdessä. Puristettaessa laakerin sisärenkaan päätypinnalle tyyny on pehmeästä metallimateriaalista valmistettu kokoonpanoholkki (kupari tai mieto teräs). Laakerin ulkorengas on tiukasti varustettu laakeriistuimen reiällä, ja sisärengas ja akseli ovat Kun istuvuus on löysällä, laakeri voidaan painaa ensin laakerin istuimen reikään. Tällä hetkellä kokoonpanoholkin ulkohalkaisijan tulee olla hieman pienempi kuin istuinreiän halkaisija. Jos laakerirengas on kiinnitetty tiukasti akseliin ja istuimen reikään, asenna sisärengas ja istuimen reikä. Ulkorengas tulee painaa akseliin ja istuinreikään samanaikaisesti, ja kokoonpanoholkin rakenteen tulisi pystyä painamaan sisärenkaan päätypintoja ja laakerin ulkorengasta samanaikaisesti.

Syväurakuulalaakerin asennustapa 2: Lämmityskunto: Kuumentamalla laakeria tai laakerin istuinta tiukka istuvuus muuttuu löysäksi istuvuudeksi lämpölaajenemalla. Se on yleinen ja työvoimaa säästävä asennusmenetelmä. Tämä menetelmä soveltuu suuriin häiriöihin. Laakerin asennusta varten aseta laakeri tai erotettavissa oleva laakerirengas öljysäiliöön ja lämmitä se tasaisesti 80-100 °C:ssa ennen kuumakuormitusta, ota se sitten pois öljystä ja asenna se akselille mahdollisimman pian. Sisärenkaan ja akselin olkapään päätypinnan estämiseksi jäähdytyksen jälkeen Jos istuvuus ei ole tiukka, laakeri voidaan kiristää aksiaalisesti uudelleen jäähdytyksen jälkeen. Kun laakerin ulkorengas on tiukasti varustettu kevyellä metallilaakeroidulla istuimella, laakerin istuimen kuumennusmenetelmää voidaan käyttää, jotta liitospinta ei naarmuunnu. Kun lämmität laakeria öljysäiliön kanssa, tietyllä etäisyydellä laatikon pohjasta tulisi olla verkkoverkko tai ripustaa laakeri koukulla. Laakeria ei voida asettaa laatikon pohjalle, jotta estetään raskaiden epäpuhtauksien pääsy laakeriin tai epätasainen lämmitys. Öljysäiliössä on oltava lämpömittari. Öljyn lämpötilaa valvotaan tiukasti siten, että se ei ylitä 100 °C: ta karkaisuvaikutuksen estämiseksi ja holkin kovuuden vähentämiseksi.