Pallomaiset liukulaakerit ovat pallomaisia liukulaakereita, joiden liukuvat kosketuspinnat koostuvat pallomaisesta sisäpinnasta ja ulkopinnasta. Ne voivat pyöriä ja heilua missä tahansa kulmassa liikkeen aikana. Ne valmistetaan erilaisilla erikoisprosessointimenetelmillä, kuten pintafosfatointi, puhallus, tyynyn asettaminen ja ruiskutus.
Pallomaisilla liukulaakereilla on korkea kuormituskyky, iskunkestävyys, korroosionkestävyys, kulutuskestävyys, itsesuuntautuvuus ja hyvä voitelu.
Miksi valita meidät
Ammattimainen tiimi
Ammattimainen myyntitiimi ja insinööritiimi tarjoavat ammattimaista teknistä tukea, testivideota ja näytetukea
Korkealaatuinen
Tuotteemme valmistetaan tai toteutetaan erittäin korkeiden standardien mukaisesti käyttäen parhaita materiaaleja ja valmistusprosesseja.
Kilpailukykyinen hinta
Tarjoamme korkealaatuisemman tuotteen tai palvelun vastaavaan hintaan. Tuloksena meillä on kasvava ja uskollinen asiakaskunta.
24 tunnin verkkopalvelu
Jos sinulla on vaikeuksia tuotteen käytössä, vastaamme tarpeisiisi mahdollisimman pian ja annamme sinulle parhaan mahdollisen tuen.
Pallomaiset liukulaakerit ovat monipuolisia komponentteja, joita käytetään erilaisissa sovelluksissa, joissa esiintyy pyörimis- tai värähtelyliikkeitä. Nämä laakerit on suunniteltu mukautumaan kohdistusvirheisiin ja takaamaan tasaisen ja luotettavan toiminnan. Tässä on joitain tyypillisiä sovelluksia pallomaisille liukulaakereille
Autoteollisuus
Pallomaisia liukulaakereita käytetään ajoneuvojen jousitusjärjestelmissä, ohjauspylväissä ja voimansiirron osissa kestämään ajoneuvojen dynaamisia kuormia ja tärinää.
Rakennus- ja kaivoslaitteet
Näitä laakereita käytetään laajalti rakennus- ja kaivoskoneissa, kuten kaivinkoneissa, kuormaajat, puskutraktorit ja nosturit kestämään raskaita kuormia, iskuja ja iskuja.
Ilmailu
Pallomaisia liukulaakereita käytetään ilmailusovelluksissa, mukaan lukien lentokoneiden laskutelineet, ohjausjärjestelmät ja siipiläppämekanismit, joissa ne tarjoavat tarvittavan nivelen ja tuen vaihtelevissa voimissa.
Maatalouskoneet
Pallomaisia liukulaakereita käytetään maatalouskoneissa, kuten traktoreissa, leikkuupuimureissa ja jyrsijöissä, mikä mahdollistaa pyörivien ja kääntyvien osien sujuvan liikkeen.
Teollisuuden koneet
Niitä käytetään laajasti teollisuuskoneissa, kuten kuljetinjärjestelmissä, robotiikassa, materiaalinkäsittelylaitteissa ja valmistuskoneissa, joissa ne tukevat pyöriviä ja värähteleviä liikkeitä.
Sähköntuotanto
Pallomaisia liukulaakereita käytetään erilaisissa voimantuotantolaitteissa, mukaan lukien tuuliturbiinit, vesivoimalat ja höyryturbiinit, helpottamaan sujuvaa pyörimistä ja tukemaan raskaita kuormia.
Merisovellukset
Näitä laakereita käytetään laivojen laitteissa ja järjestelmissä, mukaan lukien kansikoneistot, propulsiojärjestelmät, ohjauslaitteet ja säädettävät potkurit, koska ne pystyvät käsittelemään syövyttäviä ympäristöjä ja dynaamisia kuormia.
Rautatieteollisuus
Pallomaisia liukulaakereita käytetään junavaunujen jousitusjärjestelmissä, kytkimissä ja telissä kestämään raskaita kuormia, tärinää ja kohdistusvirheitä, joita yleisesti esiintyy rautatiesovelluksissa.
Valmistusprosessi Pallomainen liukulaakeri
Taonta
Erikoisteräs vasaroi ja suulakepuristetaan taontakoneiston läpi teräksen sisäisen rakenteen tiivistämiseksi ja lujuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi.
Lämpökäsittely
Taottu pallomainen liukulaakeri on lämpökäsitelty, ja teräksen sisäistä kiderakennetta ohjataan lämmitys- ja jäähdytysprosesseilla vaadittujen mekaanisten ja fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien saavuttamiseksi.
Kääntäminen
Taotut ja lämpökäsitellyt pallomaiset liukulaakerit työstetään CNC-työstökoneilla suunnitteluvaatimusten mukaisesti, ja niiden ulkonäkö ja koko käsitellään tarkkuusalueella.
Kokoonpano
Kokoa käsitellyt komponentit, mukaan lukien asennus, kokoonpano, kalibrointi ja muut linkit varmistaaksesi pallomaisen laakerin tarkkuuden ja luotettavuuden.
Pintakäsittely
Pallomaisen laakerin pinta käsitellään passivoimalla, ruiskuttamalla, hiekkapuhalluksella ja muilla prosesseilla hapettumisen, korroosion ja kulumisen estämiseksi.
Seuraavat tekijät on otettava huomioon valittaessa pallomaista liukulaakeria
Laakerin kuormitus
Pallomaisen laakerin kantama enimmäiskuorma on ensisijainen tekijä laakerin valinnassa. Sopiva laakerityyppi ja erittely on valittava todellisen kuormituksen perusteella.
Työympäristö
Pallomaisten laakerien työskentelyympäristöön voi liittyä sellaisia tekijöitä kuin lämpötila, kosteus, korroosio jne. Laakerimateriaalit ja voitelumenetelmät on valittava, jotka mukautuvat ympäristöön.
Kustannukset ja kustannustehokkuus
Yllä olevien näkökohtien lisäksi myös hinta ja kustannustehokkuus ovat tärkeitä tekijöitä pallomaisten laakereiden valinnassa. Vastaava hintaluokka ja laatutaso tulee valita todellisen sovelluksen tarpeiden mukaan.
Liiketila
Pallomaisten laakereiden liiketavat ovat pyöriminen, vieriminen, keinu ja offset jne. On tarpeen valita sopiva laakerityyppi.
Ylikuormituskapasiteetti
Pallomaiset laakerit voivat kohdata välittömän ylikuormituksen käytön aikana, ja on tarpeen valita laakerit, jotka kestävät tällaisen ylikuormituksen ja välttävät vaurioita.
Asennus ja purkaminen
Pallolaakerin valinnassa on otettava huomioon asennuksen ja purkamisen helppous, jotta se voi olla kätevämpää ja nopeampaa, kun vaihtoa tai korjausta tarvitaan.
Pallomaiset laakerit ja pallomaiset rullalaakerit ovat kahta eri tyyppiä laakereita. Suurin ero on niiden erilaisissa rakenteissa ja sovellusskenaarioissa.
Pallomainen liukulaakeri on laakeri, joka sallii tietyn kulmapoikkeaman kahden akselin välillä. Sen rakenne voi pyöriä ja pyöriä vapaasti. Se sopii tilanteisiin, joissa liitoksen on kestettävä suuria kulmapoikkeamia, kuten raskaita koneita ja laivoja. Pallomainen liukulaakeri koostuu sisärenkaasta, ulkorenkaasta ja saranapallosta. Sisä- ja ulkorenkaiden pallomaiset pinnat ovat kaaripintoja.
Pallomaiset rullalaakerit ovat laakerityyppejä, joita käytetään kestämään suuria kuormia ja suuria kulmapoikkeamia. Niiden rakenne koostuu sisä- ja ulkorenkaista ja vierintäelementeistä (teloista). Telan halkaisija ja pituus ovat suurempia kuin pallolla ja kestävät suurempia kuormituksia. Samanaikaisesti se voi rakenteensa erityispiirteistä johtuen sallia akselin ja akselin vaipan välisen kulmapoikkeaman olevan tietyllä alueella. Se soveltuu pyöriville osille ja nopeille pyöriville koneille. tilaisuus.
Voitelu on erittäin tärkeää pallomaisten laakerien toiminnan kannalta. Hyvä voitelujärjestelmä voi vähentää kitkaa ja kulumista sekä lisätä laakerien käyttöikää ja suorituskykyä. Voitelu voi vaikuttaa seuraaviin seikkoihin
Kitka
Voitelu voi tehokkaasti vähentää kitkakerrointa, alentaa käyttölämpötilaa ja lisätä voiteluöljyn viskositeettia, mikä vähentää laakerihäviöitä.
pitää päällä
Voitelu voi vähentää laakerien kulumista. Jos käytät oikeaa voiteluainetta, voit vähentää kitkaa ja vähentää laakerien kulumista, mikä pidentää laakerin käyttöikää.
Jäähdytys
Nopeasti pyörivissä laakereissa voiteluöljy imee ja haihduttaa lämpöä kantavien osien läpi ja jäähdyttää siten laakereita tehokkaasti.
Korroosio
Voiteluöljy voi estää laakerin sisäisen ja pintakorroosion ja siten välttää laakerin vaurioitumisen.
Pallomaisen liukulaakerin toimintaperiaate on käyttää sauvan muotoista tai pallomaista kuulapäätä pyörimään tai rullaamaan istukassa niin, että kaksi liitososaa voivat pyöriä tai pyöriä, ja samalla se kestää vastaavan kuormituksen ulkomaailmasta. Seuraavassa kuvataan yksityiskohtaisesti pallomaisen liukulaakerin toimintaperiaate.
Pallomaiset laakerit koostuvat yleensä hylsystä ja kuulapäästä. Pistorasia on uramainen osa ja kuulapää on pallomainen osa. Kuulapään ja hylsyn välinen kosketuspinta on hyvin pieni, vain pieni osa pinta-alasta, mikä varmistaa hyvän kontaktin ja joustavan pyörimisen niiden välillä.
Kun kaksi liitososaa pyörivät tai pyörivät, oudon muotoinen kuulapää pakotetaan pyörimään tai vierimään pienessä tilassa, ja sen kantama voima ja momentti jakautuvat tasaisesti kuulapään ja hylsyn välillä. .
Kuulapään ja hylsyn välinen kosketusalue on rajoitettu, jonka sisällä kiertokulmaa voidaan muuttaa mielivaltaisesti; ja jos tämä raja ylittyy, kuulapää ei pysty jatkamaan vierimistä, jolloin pyörivä tai pyörivä liitososa kiertyy väkisin. Siksi pallomaisella laakerilla on suuren kulmasiirtymän ominaisuudet, joten sen pyörimiskulman rajoituksiin tulee kiinnittää huomiota.
Pallomaista liukulaakeria suunniteltaessa on otettava huomioon sellaiset tekijät kuin materiaalin valinta, tarkkuus ja osien käsittelytekniikka. Pallomaisten laakerien suunnittelun tulee olla kohtuullinen, kestettävä tiettyjä kuormia ja liikeratoja, ja se voi täyttää vastaavat ympäristövaatimukset ja monimutkaiset sovellusskenaariot.
Pallomaiset liukulaakerit koostuvat kahdesta perusosasta: sisärenkaasta ja ulkorenkaasta. Sisärengas on yleensä pyöreä tai lieriömäinen, kun taas ulompi rengas on kaaren muotoinen ja siinä on pallomainen kohouma sisärenkaan sovittamiseksi. Ohjauspintoja käytetään laakerin molemmilla puolilla ohjaamaan liikettä sisä- ja ulkorenkaiden välillä. Ohjauspinta voi olla tasainen tai kartiomainen laakerityypistä riippuen.
Kahden perusosan väliin lisätään yleensä joitain lisäosia parantamaan pallomaisen laakerin suorituskykyä. Näitä osia voivat olla mutterit, aluslevyt, iskunvaimentimet, tiivisteet ja voiteluaineet. Muttereilla voidaan säätää laakerin kireyttä, jotta varmistetaan vakaa liike sisä- ja ulkorenkaiden välillä. Aluslevyillä voidaan muuttaa laakerin korkeutta tai paksuutta erilaisiin laakerointitarkoituksiin. Iskunvaimentimet vähentävät melua ja tärinää. Tiivisteet suojaavat laakerin sisäosaa pölyltä ja muilta roskilta sekä estävät voiteluaineen vuotamisen. Voiteluaineet tarjoavat sisäisesti tarvittavan voitelun kitkan ja kulumisen vähentämiseksi.
Nämä osat voivat vaihdella eri pallomaisissa liukulaakereissa, mutta ne ovat silti pallomaisten liukulaakereiden perusrakennuspalikoita. Näiden osien yhdistelmällä voidaan tuottaa laaja valikoima laakerityyppejä, kuten rullalaakereita, liukulaakereita ja kuulalaakereita, jne. erilaisissa teollisissa ja mekaanisissa sovelluksissa.
Pallomaisen liukulaakerin asennuksen vaiheet ovat seuraavat
Puhdista pinta
Ensin sinun on puhdistettava pallomaisen laakerin pinta ja sen asennuspaikka varmistaaksesi, että se voidaan asentaa oikein.
Voitele tangon pää
Ennen asennusta voideltuun varren päähän tulee levittää kerros rasvaa pallolaakerin käyttöiän pidentämiseksi.
Asenna laakeri
Aseta pallomainen laakeri asennusasentoon ja varmista sen oikea asento. Jos laakeri on männänrengastiivistetyyppiä, laakeri tulee asentaa tiivisterenkaan keskelle. Jos se on kumitiivistetyyppiä, laakeri tulee sijoittaa tiivisterengasta pitkin.
Korjaa laakeri
Käytä asianmukaisia työkaluja pallomaisen laakerin kiinnittämiseksi oikein asennusasentoon.
Yhdistä ohjausmekanismi
Liitä vetoakseli ohjausmekanismiin varmistaen, että se istuu täydellisesti eikä ole löysällä.
Tarkista asennus
Ennen lopullista kohdistusta ja säätöä pallolaakerit tulee testata. Ohjausmekanismi ja muut siihen liittyvät osat tulee testata täydellisesti oikean asennuksen varmistamiseksi.
Huoltovapaita pallomaisia liukulaakereita on saatavana ulkorenkailla, jotka on valmistettu karkaistusta hiilikromiteräksestä, hiiliteräksestä tai karkaistusta ruostumattomasta teräksestä. Karkaistusta kromihiiliteräksestä tai ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa tuotteissa on aksiaalisia tai säteittäisiä halkeamia, jotka mahdollistavat pallon sisäänmenon. Hiiliteräksinen ulkorengas voidaan painaa sisärenkaan ympärille tai siinä voi olla säteittäisiä halkeamia, jotka pitävät sitä yhdessä ruuveilla. Huoltovapaiden pallomaisten liukulaakereiden sisärenkaat on valmistettu karkaistusta hiilikromiteräksestä, karkaistusta ruostumattomasta teräksestä tai kupariseoksista.
Tämän tyyppisten pallomaisten liukulaakereiden välisissä liukupinnoissa voi olla kova kromipinnoitus, PTFE-komposiitti, PTFE-kangas tai PTFE-muovi kulumisen vähentämiseksi. Niiden, joissa on kupariseoksesta sisärenkaat, liukupinnalle on lisätty kiinteää voiteluainetta. Ulko- ja sisärenkaat voidaan pinnoittaa fosfaatilla korroosionkestävyyden lisäämiseksi. Jotkut laakerimallit voidaan myös varustaa tiivisteillä kontaminoitumisen estämiseksi. Vaihtoehdot, joissa on useita aksiaalisesti jaettuja ulkorenkaita, voidaan varustaa kiinnitysrenkailla.
Kyllä, pallomaisia liukulaakereita voidaan räätälöidä useilla tavoilla tiettyihin sovelluksiin
Poran koko:Poraus on sisähalkaisija, jossa laakeri kiinnittyy akselille. Porauskoot voidaan tehdä eritelmien mukaan eri akselikokoihin sopiviksi.
Ulkokehän halkaisija:Laakerin pallomaisen ulkorenkaan ulkohalkaisija voidaan räätälöidä eri kotelokokoihin sopivaksi.
Materiaalit:Laakerit voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista, kuten metalliseoksista tai komposiiteista kantavuus-, ympäristö- ja kitkavaatimusten mukaisesti.
Sisäinen välys:Sisäinen halkaisijavälys sisemmän ja ulomman rengasradan välillä voidaan säätää sovelluksen tarkkuustarpeiden mukaan. Suurempi välys mahdollistaa enemmän kohdistusvirheitä, mutta voi lisätä välystä.
Esilataus:Sisäinen geometria voi luoda esijännitysvoiman sisä- ja ulkorenkaiden välille sovelluksissa, jotka vaativat vähemmän vapaata pelaamista.
Ruostesuojaus:Ominaisuudet, kuten tiivisteet tai pinnoitteet, voivat lisätä korroosionkestävyyttä ankarissa ympäristöissä.
Voiteluominaisuudet:Laakereissa voi olla mukautettuja uria, reikiä tai muita ominaisuuksia voiteluaineen ohjaamiseksi kriittisille alueille.
Pallomaisia liukulaakereita käytetään erilaisissa sovelluksissa, joissa vaaditaan sujuvaa ja luotettavaa liikettä. Pallomaisissa liukulaakereissa käytetyt materiaalit voivat vaihdella käyttökohteen ja haluttujen ominaisuuksien mukaan, mutta eräitä yleisimpiä materiaaleja ovat teräs, keramiikka ja ruostumaton teräs.
Teräs on suosittu materiaali pallomaisissa liukulaakereissa, koska se on vahva ja kestävä sekä kestää suuria kuormia ja lämpötiloja. Se on myös suhteellisen edullinen ja helppo työskennellä. teräs voi ruostua ajan myötä joutuessaan alttiiksi kosteudelle, mikä voi lyhentää sen suorituskykyä ja käyttöikää.
Keramiikka on toinen suosittu materiaali pallomaisille liukulaakereille, erityisesti korkean suorituskyvyn sovelluksissa, joissa tarkkuus ja tarkkuus ovat kriittisiä. Keraamiset laakerit ovat erittäin sileitä ja niillä on alhaiset kitkakertoimet, mikä mahdollistaa nopean ja hiljaisen toiminnan. Keramiikka on kuitenkin hauraampaa kuin teräs, ja se voi vaurioitua iskun tai iskujen seurauksena.
Ruostumaton teräs on korroosionkestävä vaihtoehto teräkselle, jota käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa laakeri altistuu kosteudelle tai muulle syövyttävälle ympäristölle. Se on myös vahvempi ja kestävämpi kuin monet muut materiaalit, joten se on hyvä valinta suuren kuormituksen sovelluksiin. ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit voivat olla kalliimpia kuin muut materiaalit.
Pallomaisissa liukulaakereissa käytetyt materiaalit voivat vaihdella käyttökohteen ja haluttujen ominaisuuksien mukaan, mutta yleisimpiä materiaaleja ovat teräs, keramiikka ja ruostumaton teräs. Jokaisella materiaalilla on omat etunsa ja haittansa, ja materiaalin valinta riippuu tekijöistä, kuten kuormitus, nopeus, lämpötila ja ympäristöolosuhteet.
Mistä tiedän, milloin pallomainen liukulaakeri on vaihdettava
Tässä on muutamia vinkkejä pallomaisen liukulaakerin vaihtoon:
Kuuntele ääniä. Jos laakeri hioo, vinisee tai kuuluu muita epätavallisia ääniä käytön aikana, se on todennäköisesti vaihdettava.
Tarkista välys/löysyys. Tartu laakerin sisä- ja ulkokehoihin ja katso, onko siellä mitään säteittäistä tai aksiaalista liikettä, joka vaikuttaa liialliselta. Osa välystä on normaalia, mutta liika voi viitata kulumiseen.
Etsi laakeripintojen kulumia. Ajan myötä pallomainen ulkopinta ja sisäinen rata kuluvat. Jos näet epätasaisen rasvan jakautumisen, liiallisia naarmuja tai himmeän pinnan, laakeri voi olla kulunut.
Huomaa tärinä tai huojunta. Jos akseli tai kotelo tärisee liikaa käytön aikana, se voi tarkoittaa, että laakeri on kulunut ja se on vaihdettava.
Kiinnitä huomiota lämpötilaan. Laakerit, jotka ovat kuumempia kuin saman koneen vastaavat laakerit, voivat olla merkki liiallisesta kitkasta ja kulumisesta.
Ota huomioon ikä ja käyttö. Tuntimittarit, kalenterit tai konelokit antavat vihjeen laakerin iästä ja . Laakerit ovat tyypillisiä ennen vaihtoa.
Tarkista valmistajan ohjeet. Vaihtovälit voidaan määrittää sovelluksen, kuormituksen, nopeuksien ja ympäristön perusteella. Näiden noudattaminen voi estää suunnittelemattomia seisokkeja.
Pallomaisten liukulaakereiden säännölliset tarkastukset ja määräaikaishuolto voivat auttaa välttämään odottamattomista vioista johtuvia toimintahäiriöitä.
Tehtaamme
HAXB on johtava korkealaatuisten urakuulalaakereiden valmistaja Kiinassa. Sisältää myös ohutseinäiset kartiorullalaakerit. Pyörimisnopeus voi nousta yli 25,000 rpm ja se voidaan mukauttaa kaikenlaisiin nopeisiin moottoreihin. HAXB-brändimme valmistaa pääasiassa keski- ja korkealuokkaisia laakereita (kuulalaakerit, neularullalaakerit ja itsevoitelevat laakerit) toivoen tarjoavamme käyttäjille sopivampia valintoja.
K: Mihin pallomaisia liukulaakereita käytetään?
K: Mitä eroa on pallomaisilla ja sylinterimäisillä laakerilla?
K: Mitkä ovat pallomaisten laakereiden edut?
K: Millaisia huoltotoimenpiteitä vaaditaan pallomaisille liukulaakereille?
K: Mitä eroa on pallomaisilla liukulaakereilla ja pallomaisilla rullalaakereilla?
K: Mikä on pallomainen liukulaakeri?
K: Mitkä ovat pallomaisten liukulaakereiden pääsovellukset?
K: Mitä ovat radiaaliset pallomaiset laakerit?
K: Mitä erilaisia pallomaisia liukulaakereita on?
K: Kuinka pallomainen liukulaakeri toimii?
K: Voiko pallomaisia liukulaakereita räätälöidä tiettyihin sovelluksiin?
K: Mikä on pallomaisen liukulaakerin kantavuus?
K: Mitä materiaaleja käytetään pallomaisissa liukulaakereissa?
K: Kuinka pallomaiset liukulaakerit asennetaan?
K: Mistä tiedän, milloin pallomainen liukulaakeri on vaihdettava?
K: Mitä tekijöitä minun tulee ottaa huomioon valittaessa pallomaista liukulaakeria?
K: Mitä hyötyä on pallomaisten liukulaakereiden käytöstä?
K: Mitä ovat tangonpään laakerit?
K: Mitä eroa on pallomaisella liukulaakerilla ja kuulalaakerilla?
K: Mitkä ovat yleisiä huoltotoimenpiteitä pallomaisille liukulaakereille?
Yhtenä ammattimaisimmista pallomaisten liukulaakerien valmistajista ja toimittajista Kiinassa, meillä on laadukkaat tuotteet ja kilpailukykyinen hinta. Voit olla varma, että ostat korkealaatuisen pallomaisen liukulaakerin myyntiin täältä tehtaaltamme.
(0/10)
