Ammattimainen tiimi
Ammattimainen myyntitiimi ja insinööritiimi tarjoavat ammattimaista teknistä tukea, testivideota ja näytetukea
Korkealaatuinen
Tuotteemme valmistetaan tai toteutetaan erittäin korkeiden standardien mukaisesti käyttäen parhaita materiaaleja ja valmistusprosesseja.
Kilpailukykyinen hinta
Tarjoamme korkealaatuisemman tuotteen tai palvelun vastaavaan hintaan. Tuloksena meillä on kasvava ja uskollinen asiakaskunta.
24 tunnin verkkopalvelu
Jos sinulla on vaikeuksia tuotteen käytössä, vastaamme tarpeisiisi mahdollisimman pian ja annamme sinulle parhaan mahdollisen tuen.
Mitkä ovat kuulalaakerien päätyypit
Lineaariset kuulalaakerit
Lineaariset kuulalaakerit on suunniteltu tarjoamaan vapaata liikettä yhteen suuntaan. Ne ovat laajimmin käytetty valikoima lineaarisia dioja ja takaavat tasaisen tarkan liikkeen yhden akselin lineaarista rakennetta pitkin. Itsevoitelutekniikan ansiosta nämä kuulalaakerit mahdollistavat optimaalisen suorituskyvyn ja luotettavuuden. Ne koostuvat kahdesta lineaarisesta kuulalaakeririvistä, jotka on integroitu neljään tankoon alustan vuorotellen.
Radiaalikuulalaakeri
Moniin eri käyttötarkoituksiin soveltuvat radiaalikuulalaakerit tarjoavat poikkeuksellisen suorituskyvyn. Tämän tyyppiset kuulalaakerit kestävät joko säteittäisiä tai aksiaalisia kuormia akseliin kohdistettaessa. Tällaisten kuormien yhdistetty käyttö vaatii kuitenkin aksiaalisen kulmakosketuksen. Aksiaalisen säteittäisen laakerikulman säätö mahdollistaa aksiaalisen ja radiaalisen kuormituksen tasaisen jakautumisen yhdessä kulmakosketuskuulalaakereiden kanssa.
Häkissä oleva kuulalaakeri
Häkkejä käytetään tyypillisesti pallojen kiinnittämiseen Conrad-tyylisessä kuulalaakerissa. Muissa rakennetyypeissä kuulalaakereissa ne voivat vähentää pallojen määrää häkin muodosta riippuen ja siten heikentää kantavuutta. Ilman häkkejä tangentiaalinen asento vakautuu liukumalla kaksi kuperaa pintaa päällekkäin. Häkin tapauksessa tangentiaalinen asento vakautetaan liu'uttamalla kupera pinta yhteensovitetussa koverassa pinnassa, mikä välttää kolhut palloissa ja jolla on pienempi kitka.
Hybridikuulalaakeri
Keraamiset laakeripallot voivat painaa jopa 40 % vähemmän kuin teräspallot koosta ja materiaalista riippuen. Tämä vähentää keskipakokuormitusta ja luistoa, joten keraamiset hybridilaakerit voivat toimia 20–40 % nopeammin kuin perinteiset laakerit. Tämä tarkoittaa, että ulompi ura kohdistaa vähemmän voimaa sisäänpäin palloa vasten laakerin pyöriessä. Tämä voiman pieneneminen vähentää kitkaa ja vierintävastusta. Kevyemmät pallot mahdollistavat laakerin pyörimisen nopeammin ja kuluttavat vähemmän tehoa nopeuden ylläpitämiseen.
Laipallinen kuulalaakeri
Laakerit, joissa on laippa ulkorenkaassa, yksinkertaistavat aksiaalista sijaintia. Tällaisten kuulalaakereiden kotelo voi koostua halkaisijaltaan tasaisesta läpimenevästä reiästä, mutta kotelon tulopinta on työstettävä todella kohtisuoraan reiän akseliin nähden. Tällaiset laipat ovat kuitenkin erittäin kalliita valmistaa. Kustannustehokkaampi laakerin ulkorenkaan järjestely, jolla on samanlaiset edut, on lukitusrenkaan ura ulkohalkaisijan jommassakummassa tai molemmissa päissä. Lukitusrengas toimii laipana.
Deep Groove -kuulalaakeri
Syväurakuulalaakerit ovat yleisimmin käytettyjä kuulalaakerityyppejä, ja niitä voi ostaa tiiviste-, suoja- ja napsautusrengasjärjestelyinä. Tällaisten laakereiden kilpailumitat vastaavat tarkasti sisällä olevien pallojen mittoja. Ne sopivat hyvin myös painavien kuormien kantamiseen. Syväuralaakerit tarjoavat sekä radiaalista että aksiaalista tukea. Kosketuskulmaa ei kuitenkaan voida säätää tällaisten kuormien suhteellisten tasojen muuttamiseksi.
Tuulivoiman tuotantokenttä
Tuuliturbiinien ankaran ympäristön, kuten voimakkaiden tuulien, heikkojen tuulien ja suurten lämpötilanvaihteluiden, vuoksi niiden laakereiden käyttöiän on oltava erittäin pitkä, luotettavuus ja kyky kestää suuria kuormia ja suuria nopeuksia. Siksi kuulalaakerit ovat yksi tuuliturbiinien tärkeimmistä osista.
Autoalan kenttä
Kuulalaakereita käytetään laajalti autoteollisuudessa, mukaan lukien pyörän navan laakerit, moottorin kiinnityslaakerit, vaihdelaatikon laakerit, kytkimen laakerit, telilaakerit jne. Näillä laakereilla on keskeinen rooli ajoneuvon ajossa ja turvallisuudessa.
Rautatieliikenteen kenttä
Kuulalaakerit ovat yksi suurnopeusjunien ja voimansiirtosarjan komponenttien avainkomponenteista. Niitä käytetään pääasiassa suurnopeusjunien pyörissä, liukuovissa, teliissä, voimansiirroissa, moottoreissa ja muissa laitteissa. Kuulalaakerit ovat ratkaisevan tärkeitä suurnopeusjunien toiminnan vakauden ja turvallisuuden kannalta.
Teollisuuden koneet
Kuulalaakereita käytetään laajalti teollisuuskoneissa, ja ne kattavat monia eri aloja, kuten työstökoneita, jäähdytyslaitteita, puhaltimia, moottoreita, kuljetusvälineitä jne. Kuulalaakereiden ansiosta koneet voivat olla vakaampia ja kestävämpiä, samalla kun vikaantuminen ja huoltotiheys vähenevät , parantaa mekaanisten laitteiden tuotannon tehokkuutta ja tuotannon laatua.
Ilmailukenttä
Kuulalaakereilla on myös tärkeitä sovelluksia ilmailualalla, mukaan lukien lentokoneiden moottoreiden laakerit, johdannaisten moottorikomponenttien laakerit, ohjukset, satelliittilaitteet jne. Näiden laitteiden ankaran käyttöympäristön vuoksi myös laakereiden käytölle asetetaan korkeat vaatimukset. Esimerkiksi laakereilta vaaditaan suurta jäykkyyttä, suurta tarkkuutta ja korkeaa väsymisrajaa.
Elektroniset laitteet
Viime vuosina elektroniikan, viestinnän ja muiden teollisuudenalojen jatkuvan kehityksen myötä kuulalaakereita on käytetty yhä laajemmin näillä aloilla. Kuten optiset laitteet, CNC-laitteet, puolijohteiden valmistuslaitteet jne. Näiden laitteiden on toimittava suurella nopeudella ja vaativat suurta tarkkuutta ja vakautta. Kuulalaakereiden käyttö täyttää nämä vaatimukset.
Sisärengas
Kutsutaan myös sisärenkaaksi, se on yleensä sylinterimäinen rakenne, jonka halkaisija on hieman pienempi kuin ulkorenkaan sisähalkaisija ja jota käytetään asennukseen akselille. Sisärengas voidaan asentaa kiinteästi akseliin kuuma- tai kylmäasennuksella.
Ulompi kehä
Kutsutaan myös ulkorenkaaksi, se on yleensä sylinterimäinen rakenne, jonka halkaisija on hieman suurempi kuin sisärenkaan ulkohalkaisija ja jota käytetään toimimaan yhteistyössä laakerin istukan kanssa. Ulkorengas voidaan asentaa kiinteästi laakerin istukkaan painamalla tai painamalla.
Häkki
Kutsutaan myös pallohäkki, jota käytetään paikantamaan ja ylläpitämään pallon asentoa. Häkki on yleensä valmistettu metallista tai muovista, ja pallojen välin tulee olla tarpeeksi pieni, jotta pallot eivät putoa tai osu toisiinsa.
Pallo
Kuulalaakerin ydinkomponentti, joka on valmistettu teräskuulasta, voi liikkua helposti sisä- ja ulkorenkaiden välillä. Kuulien koko ja lukumäärä riippuvat laakerin koosta ja työkuormasta.
Kuulalaakereiden toimintaperiaate on mekanismi, joka käyttää pallomaisia rullia pyörimään sisä- ja ulkoratojen välillä aksiaali- ja radiaalikuormien kantamiseksi, kitkakertoimien vähentämiseksi ja pyörimisnopeuden lisäämiseksi.
Kuulalaakereiden pääkomponentteja ovat sisä- ja ulkokiskot, pallomaiset rullat, häkit jne. Kun laakeriin kohdistuu rasitusta, rullat hajottavat voimaa sisä- ja ulkokiskoihin vähentäen sisä- ja ulkokiskojen välistä kosketusaluetta. Samanaikaisesti myös pallomaisten rullien välinen vierintäkitka on suhteellisen pienempi pyöriessä, mikä vähentää energiahävikkiä ja parantaa pyörimistehokkuutta.
Kuulalaakereiden valinnassa on otettava huomioon sellaiset tekijät kuin kantavuus, pyörimisnopeus, liikkeen tarkkuus ja työympäristö. Kohtuullinen kuulalaakereiden valinta ja oikea asennus ja huolto voivat pidentää laakerien käyttöikää, vähentää vikatiheyttä ja parantaa laitteiden luotettavuutta.
Kuulalaakerit ja painekuulalaakerit ovat molemmat yleisiä laakerityyppejä. Näiden kahden välillä on tiettyjä eroja, kuten seuraavassa
Rakenteelliset erot
Kuulalaakerit koostuvat sisä- ja ulkorenkaista, teräspalloista ja häkeistä. Teräspallot pyörivät sisä- ja ulkorenkaiden välissä kantamaan kuorman. Painekuulalaakeri koostuu istuinrenkaasta, peiterenkaasta, teräskuulasta ja pidikkeestä. Teräskuula pyörii istuinrenkaan ja peiterenkaan välissä kantamaan aksiaalisen kuorman.
Kanna erilaisia kuormia
Kuulalaakerit kantavat pääasiassa säteittäistä kuormaa ja soveltuvat nopeaan pyörimiseen ja pieniin amplitudisovelluksiin, kuten moottoripyöriin, autoihin, moottoreihin jne. Painekuulalaakerit kantavat pääasiassa aksiaalista kuormaa ja soveltuvat hitaisiin pyörimisnopeuksiin ja suuriin amplitudisovelluksiin, kuten kuten laivat, tuuliturbiinit, betonisekoitinautot jne.
Erilaiset asennustavat
Kuulalaakeri voidaan asentaa laakerin istukkaan ja sijoittaa säätörenkaalla. Jos sen mukana tulee oma säätörengas, se voidaan asentaa myös akselille ja sitä voidaan käyttää myös öljytiivisteenä laakerin ja kotelon välillä. Painekuulalaakereita käytetään enimmäkseen pölysuojien kanssa estämään pölyn pääsy sisään ja asennustapa on joustavampi.
Eri soveltuvat kentät
Kuulalaakereita käytetään laajalti erilaisissa voimansiirtolaitteissa, kuten sähkömoottoreissa, autoissa, maatalouskoneissa, työstökoneissa, kaivoskoneissa jne. Painekuulalaakerit sopivat erilaisiin laitteisiin, jotka tarvitsevat aksiaalista kuormitusta, kuten mekaaniset työstölaitteet, metallurgiset laitteet. laitteet, öljynporauslaitteet jne.
Kuulalaakereiden suorituskyvyn määräävät pääasiassa seuraavat tekijät
Myös kuulalaakerien toimintaympäristö vaikuttaa niiden suorituskykyyn. Erityisesti ankarissa työolosuhteissa, kuten korkeassa lämpötilassa, matalassa lämpötilassa, suuressa nopeudessa, suuressa kuormituksessa ja syövyttävässä materiaalissa, laakerin suorituskykyä testataan paremmin. Siksi on tarpeen valita sopivat laakerimateriaalit, valmistusprosessit ja voitelumenetelmät niiden suorituskyvyn ja käyttöiän varmistamiseksi.
Tarkkuusluokka
Kuulalaakerin tarkkuusluokka on yksi tärkeimmistä sen suorituskykyyn vaikuttavista tekijöistä. Mitä korkeampi tarkkuustaso, sitä tarkempi on laakerin geometria, ja laakerin kestämä kuormitus, nopeus ja toimintavakaus paranevat.
Laakerin materiaali
Laakerimateriaali on tärkeä kuulalaakerien suorituskykyyn vaikuttava tekijä. Yleisesti käytettyjä laakerimateriaaleja ovat teräs, keramiikka, muovit jne. Eri materiaaleilla on erilainen lujuus, kovuus, sitkeys, korroosionkestävyys jne., joilla on tärkeä vaikutus laakerin suorituskykyyn.
Laakerirakenne
Kuulalaakereita on monia rakenteellisia muotoja. Yleisiä ovat yksisuuntaiset kuulalaakerit, kaksisuuntaiset kuulalaakerit, kulmakontaktikuulalaakerit jne. Eri rakenteelliset kuulalaakerit sopivat erilaisiin työolosuhteisiin ja niiden kantokyky, nopeusrajoitus, kulutuskestävyys jne. myös erilaisia.
Voitelumenetelmät ja voiteluaineet
Kuulalaakerit on voideltava käytön aikana. Myös erilaiset voitelumenetelmät ja voiteluaineet vaikuttavat laakerien suorituskykyyn. Yleisiä voitelumenetelmiä ovat kuivakitka ja voiteluöljyvoitelu. Voiteluaine voi olla voiteluöljyä tai -rasvaa.
Seuraava on kuulalaakerien asennusprosessi
Puhtaat osat
Ennen kuulalaakereiden asentamista kaikki osat, mukaan lukien laakerit, on puhdistettava öljyn, pölyn, lian ja muiden roskien poistamiseksi.
Tarkista osat
Varmista, että laakerin ulkorenkaassa, sisärenkaassa ja vierintäelementeissä ei ole vaurioita, halkeamia, ruostetta, kokostandardit ja mittatoleranssit ovat asianmukaisia varmistaaksesi laakerin käyttöiän asennuksen jälkeen.
Voitelu
Ennen laakerin asennusta on yleensä tarpeen voidella laakeri sisältä ja ulkoa kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Voiteluöljyä tai -rasvaa voidaan käyttää riippuen käyttövaatimuksista ja todellisista laakereiden olosuhteista.od tai karkeat betoniseinät;.
Asenna laakeri
Aseta laakeri laakerin istukkaan, lisää voiteluainetta ja sijoita se siten, että laakeri ja istukka sopivat yhteen niin, että laakerilla on paras toimintakyky.
Korjaa laakeri
Käytä sopivia asennustyökaluja laakerin kiinnittämiseen akseliin tai laakerin istukkaan. Yleensä on tarpeen valita erilaisia kiinnitysmenetelmiä laakerin tyypin ja spesifikaatioiden mukaan ja suorittaa liima- ja muut käsittelyt varmistaakseen, että laakerit voivat toimia vakaasti.
Tarkista laakerit
Laakereiden asennuksen jälkeen sinun tulee tarkistaa laakerien pyörimistila nähdäksesi, toimivatko ne sujuvasti, ja ratkaista löydetyt ongelmat ajoissa varmistaaksesi laakerien normaalin käytön.
Säännöllinen voitelu
Kuulalaakerit on pidettävä voideltuina, muuten esiintyy kitkaa, kulumista ja kuumenemista, mikä johtaa vaurioihin ja vaurioihin. Oikeat voitelurasvat ja voiteluvälit tulee valita laakerien normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Säädä laakerit
Laakereiden säätäminen voi parantaa tehokkaasti laakerien käyttötehoa ja käyttöikää. Laakereiden säätömenetelmiä ovat välyksen säätö, muodonmuutosten poistaminen, laakerien sijoittaminen, esijännityksen säätö jne.
Estä ylikuumeneminen
Korkea lämpötila on yksi tärkeimmistä syistä laakerien vaurioitumiseen. Korkeat lämpötilat saavat voitelurasvan huonontumaan, mikä aiheuttaa kulumista ja laakerien vaurioita. Siksi, kun käytät laakereita, kiinnitä huomiota lämpötilan säätelyyn ylikuumenemisen estämiseksi.
Puhdista laakerit
Laakereiden käytön aikana sisään pääsee likaa, pölyä jne., mikä vaikuttaa laakerien toimintaan. Siksi laakerit tulee puhdistaa usein pölyn ja epäpuhtauksien poistamiseksi.
Käytä asianmukaisia asennus- ja poistotyökaluja
Laakereiden virheellinen asennus ja irrotus voi aiheuttaa laakerin vaurioita ja vikoja, joten asennuksessa ja irrotuksessa tulee käyttää asianmukaisia työkaluja.
Käsittele laakereiden tärinää
Tärinä vahingoittaa laakeria varhaisessa vaiheessa, joten on ryhdyttävä toimenpiteisiin laakerin tärinän vähentämiseksi, kuten laakerin tasapainottaminen, laakerin esijännityksen säätäminen jne.
Oikean kuulalaakerin valinta on kriittinen erilaisten mekaanisten järjestelmien sujuvan toiminnan ja käytön kannalta. Tässä on joitain tekijöitä, jotka on otettava huomioon kuulalaakereita valittaessa:
Kuormituskapasiteetti
Määritä suurin kuorma, joka laakerin on tuettava. Tämä sisältää sekä säteittäisen kuorman (suoraan akseliin nähden) että aksiaalisen kuorman (akselin suuntainen). Valitse laakeri, jonka kantavuus ylittää odotetun maksimikuormituksen kestävyyden varmistamiseksi ja ennenaikaisten vikojen estämiseksi.
Koko ja mitat
Mittaa akselin halkaisija ja kotelon reikä sopivan laakerin koon määrittämiseksi. Varmista, että laakerin sisä- ja ulkohalkaisija, leveys ja kokonaismitat vastaavat sovelluksesi vaatimuksia.
Laakerin tyyppi
Kuulalaakereita on erilaisia, mukaan lukien syväura-, kulmakosketus-, työntö- ja itsesuuntautuvat laakerit. Jokaisella tyypillä on erityiset suunnitteluominaisuudet ja kuormankantokyky. Valitse sovelluksesi vaatimuksiin parhaiten sopiva tyyppi
Materiaali ja Laatu
Harkitse laakerirakenteessa käytettyä materiaalia. Tavallisia materiaaleja ovat ruostumaton teräs, kromiteräs ja keramiikka. Jokaisella materiaalilla on erilaiset ominaisuudet, kuten korroosionkestävyys ja lujuus. Varmista lisäksi, että laakerit ovat korkealaatuisia ja tunnettujen merkkien valmistamia luotettavuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi.
Nopeusluokitus
Harkitse pyörimisnopeutta, jolla laakeri toimii. Etsi laakereita, joiden nopeusluokitus ylittää odotetun käyttönopeuden ylikuumenemisen ja ennenaikaisen kulumisen estämiseksi.
Voitelu
Määritä sovelluksesi voiteluvaatimukset. Jotkut laakerit ovat esivoideltuja, kun taas toiset vaativat säännöllistä voitelua. Harkitse käyttöolosuhteita, kuten lämpötilaa ja nopeutta, valitaksesi sopivan voitelutyypin ja -välin.
Ympäristötekijät
Ota huomioon käyttöympäristö, mukaan lukien lämpötila, kosteus ja altistuminen epäpuhtauksille. Valitse laakerit, jotka on suunniteltu kestämään näitä olosuhteita, kuten tiivistetyt tai suojatut laakerit pölyisissä ympäristöissä.
Kustannus
Harkitse budjettiasi ja tasapainota se vaaditulla suorituskyvyllä ja laadulla. Vaikka on tärkeää investoida korkealaatuisiin laakereihin, saatavilla voi olla kustannustehokkaita vaihtoehtoja, jotka vastaavat sovelluksesi tarpeita.
Tässä on joitain yleisimpiä kuulalaakereiden valmistukseen käytettyjä materiaaleja
Näissä laakereissa teräsrengas yhdistyy keraamisiin palloihin saadakseen keramiikan edut pienemmillä kustannuksilla. Keraamiset pallot vähentävät painoa ja kitkaa.
Valinta riippuu tekijöistä, kuten käyttöympäristöstä, kuormista, tarvittavasta tarkkuudesta, nopeuksista ja kustannusrajoitteista. Suuria nopeuksia, lämpötiloja tai korroosiota koskevissa sovelluksissa käytetään usein keramiikkaa. Kevyissä sovelluksissa voidaan käyttää muovia kustannusten ja painon säästämiseksi. Teräkset tarjoavat parhaan tasapainon yleisimpiin sovelluksiin. Myös seosten mittasuhteet ja laatu on viritetty käyttötarkoitukseen sopivaksi.
Teräs
Tämä on yleisin kuulalaakereiden materiaali. Laakeriteräs seostetaan usein kromin, nikkelin tai molybdeenin kanssa kovuuden, kulutuskestävyyden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi. Jotkut yleisimmät tyypit ovat 52100 ja 440C ruostumaton teräs.
Keramiikka
Keraamiset kuulalaakerit ovat kevyempiä, voivat toimia suuremmilla nopeuksilla ja ovat korroosionkestävämpiä kuin teräs. Yleisiä käytettyjä keramiikkaa ovat piinitridi, zirkoniumoksidi ja alumiinioksidi. Ne ovat kalliimpia kuin teräslaakerit.
Muovit
Muoviset laakerit on valmistettu materiaaleista, kuten nailonista, asetaalista, polytetrafluorietyleenistä (PTFE) ja ultrakorkean molekyylipainon polyeteenistä (UHMWPE). Ne ovat kevyitä, korroosionkestäviä ja pystyvät vaimentamaan iskuja. Ne kuluvat kuitenkin nopeammin kuin teräs ja niillä on yleensä pienempi kantavuus.
Tehtaamme
HAXB on johtava korkealaatuisten urakuulalaakereiden valmistaja Kiinassa. Sisältää myös ohutseinäiset kartiorullalaakerit. Pyörimisnopeus voi nousta yli 25,000 rpm ja se voidaan mukauttaa kaikenlaisiin nopeisiin moottoreihin. HAXB-brändimme valmistaa pääasiassa keski- ja korkealuokkaisia laakereita (kuulalaakerit, neularullalaakerit ja itsevoitelevat laakerit) toivoen tarjoavamme käyttäjille sopivampia valintoja.
K: Mikä on auton kuulalaakeri?
K: Mikä on laakereiden tarkoitus?
K: Mitä ovat kuulalaakerit?
K: Mikä on kuulalaakereiden esijännitys?
K: Kuinka kuulalaakerit asennetaan?
K: Kuinka kuulalaakerit toimivat?
K: Mitkä tekijät vaikuttavat kuulalaakerien suorituskykyyn?
K: Mitä etuja kuulalaakereiden käytöstä on?
K: Kuinka valitsen sovellukselleni oikean kuulalaakerin?
K: Mikä on suurin nopeus, jolla kuulalaakerit voivat toimia?
K: Millaisia kuulalaakereita on saatavilla?
K: Mitä etuja kuulalaakereiden käytöstä on?
K: Voiko kuulalaakereita räätälöidä tai muokata vastaamaan erityisiä vaatimuksia?
K: Voidaanko kuulalaakereita voidella niiden suorituskyvyn parantamiseksi?
K: Mitä materiaaleja tyypillisesti käytetään kuulalaakerien rakentamiseen?
K: Kuinka määritän kuulalaakerin kantavuuden?
K: Mistä tiedän, minkä tyyppistä kuulalaakeria käytän sovelluksessani?
K: Mitä kuulalaakerit ovat ja miten ne toimivat?
K: Mitä eroa on tiivistetyillä ja suojatuilla kuulalaakereilla?
K: Kuinka huollan kuulalaakereita?
Yhtenä ammattimaisimmista kuulalaakerien valmistajista ja toimittajista Kiinassa, meillä on laadukkaat tuotteet ja kilpailukykyinen hinta. Voit olla varma, että ostat korkealaatuisia kuulalaakereita myyntiin täältä tehtaaltamme.
(0/10)
